晉能控股裝備制造集團公司各單位深化落實(shí)“15字”30條經(jīng)營(yíng)管理措施，立足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，以精益管理驅動(dòng)效能提升，賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

01契約賦能 激發(fā)全員創(chuàng )效活力

寺河礦持續完善激勵約束機制，積極探索和創(chuàng )新管理模式，在優(yōu)化資源配置的基礎上，從細節處入手，不斷提升精細化管理水平，推動(dòng)礦山安全高效發(fā)展。

該礦通過(guò)實(shí)施契約化管理機制，實(shí)現了整體發(fā)展的高質(zhì)量推進(jìn)。這一管理機制以“權責明晰、風(fēng)險共擔、利益共享”為核心，旨在通過(guò)明確各級管理崗位的職責和權限，形成上下聯(lián)動(dòng)、共同擔責的工作氛圍，從而推動(dòng)礦山各項工作有序開(kāi)展。

據了解，該礦地面運行工區共上報該礦七個(gè)契約化項目，分三個(gè)階段逐步推進(jìn)與實(shí)施。第一階段水濾清洗工藝升級改造、地面瓦斯泵站瓦斯濃度檢測和胡家掌風(fēng)井場(chǎng)地生活用水運輸三個(gè)項目；第二階段桶裝水供應和部分四供兩保工程檢修兩個(gè)項目；第三階段大型設備自主檢修和牌板加工制作兩個(gè)項目。

精益管理契約化實(shí)施以來(lái)，該礦從“摸著(zhù)石頭過(guò)河”的小心翼翼逐步到“擼起袖子加油干”的良性運行。通過(guò)“正向激勵、貢獻優(yōu)先、統籌兼顧、公平公正”的二次分配原則，讓“第一個(gè)吃螃蟹的人”得到了實(shí)惠，以點(diǎn)帶面，激發(fā)出該礦全工區職工的主觀(guān)能動(dòng)性，各隊組迸發(fā)出自主管理活力、競爭力和創(chuàng )造力，生產(chǎn)效率顯著(zhù)提升，經(jīng)濟效益穩步增長(cháng)。

02創(chuàng )新驅動(dòng) 提升運輸服務(wù)質(zhì)效

鐵運公司精準把握效率與效益兩大主題，將管理機制、經(jīng)營(yíng)策略、發(fā)展模式三大創(chuàng )新，深度融入到各項工作中，著(zhù)力構建現代化鐵路運輸體系。

為解決部分礦井生產(chǎn)不均衡給鐵運公司運輸工作帶來(lái)的挑戰，該公司主動(dòng)出擊，內外兼修，持續提高運輸效率。對外，加強與各方協(xié)調溝通，構建穩固高效的運輸鏈條。通過(guò)與煤礦企業(yè)密切配合，提前獲取礦井生產(chǎn)計劃，依據產(chǎn)量波動(dòng)靈活調整運輸安排；與鐵路部門(mén)建立常態(tài)化溝通機制，及時(shí)協(xié)調運輸線(xiàn)路、車(chē)次安排等關(guān)鍵事項，確保煤炭能夠及時(shí)裝載、順利發(fā)車(chē)，實(shí)現運輸鏈條的無(wú)縫銜接。對內，強化調度指揮中心的樞紐作用。調度人員借助先進(jìn)的信息化系統實(shí)時(shí)跟蹤行車(chē)動(dòng)態(tài)，通過(guò)對各項數據的精準分析，把握運輸情況，及時(shí)發(fā)現潛在的運輸問(wèn)題。

該公司圍繞“效益”目標精準發(fā)力，大力壓減貨車(chē)延時(shí)以及代運營(yíng)等費用。進(jìn)一步加強與鐵路部門(mén)的協(xié)作，優(yōu)化列車(chē)運行計劃，減少貨車(chē)在車(chē)站的停留時(shí)間，減少延時(shí)費用，對代運營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面梳理和評估，通過(guò)內部挖潛和優(yōu)化，減少不必要的項目。為提升貨運質(zhì)效，該公司投入大量精力進(jìn)行服務(wù)升級。一方面，定期組織職工參加業(yè)務(wù)技能培訓課程和講座，邀請行業(yè)專(zhuān)家授課，不斷提高一線(xiàn)職工的操作技能，確保裝卸貨過(guò)程規范高效，減少貨物損耗；另一方面，積極開(kāi)展節支降耗行動(dòng)，從各個(gè)環(huán)節降低運輸成本，加強物資庫存管理，定期盤(pán)點(diǎn)貨物，避免物資積壓浪費，并引進(jìn)新能源機車(chē)，降低燃油消耗。

同時(shí)，該公司積極探索“運輸+科技”融合發(fā)展模式，加快培育和發(fā)展能源領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷推動(dòng)交通運輸裝備產(chǎn)業(yè)升級，扎實(shí)做好新能源機車(chē)運行試驗工作。逐步逐項引進(jìn)鐵路先進(jìn)技術(shù)設備設施和大小型養路機械，加快推進(jìn)設備信息化、機械化、智能化融合發(fā)展。